Bonjour à tous, je suis nouveau et je n'ai pas eu le temps de me présenter.
Je viens d'entrer en possession d'une 309 GR ph2 d'un peu plus de 100Mkm, mais qui est resté pendant deux ans dehors stationnée...

La batterie étant branchée... elle est vide... ( voir morte qu'en pensez-vous ? ) vu que je n'arrive même pas à avoir le contact. Pour vérifier je vais surement l'enlever et tenter de la recharger.

Un bon nombre de guèpes y avaient élues domicile... j'ai donc procédé à un petit "nettoyage" ... histoire d'enlever les nids... cependant, la voiture étant resté dehors... il y a pas mal de toiles d'araignées sous le capot et extérieurement elle ne fait pas très propre... Je pensais donc la nettoyer au Kärcher... mais je ne m'y connais pas trop et je voudrais savoir si cela ne risquait rien d'en passer un coup sous le capot... =/

Pensez vous que le fait de changer la batterie et de faire le plein suffirait à la faire démarrer ?

Sans ça elle reste en très bon état.. (malgrès quelques rayures... =/) ... Je peux vous poster quelques photos si celà est nécéssaire..

Merci de m'apporter une réponse =)

2 ans sans servir, la batterie est morte: change la!

C'est quoi comme GR? Si c'est pas un moteur Talbot, avant toute chose: change le kit de distribution !

Tout d'abord merci pour les infos =)
Et ensuite.. woaw j'imaginais pas qu'il y avait autant à changer..

La Batterie il va falloir que je compte dans les 60€ je suppose... combien coute un kit de distri ?
Les pneus sont bons.. les freins.. je vais voir ^^ ; la vidange j'y compte bien.

Donc le Karcher j'oublie, je vais plutôt nettoyer ça avec de l'air comprimé...

Le truc c'est que j'ai pas la CG sous la main, mon père ( a qui elle appartenait jusque là ) ne me l'a pas encore remise... ( j'ai le CT à faire aussi =/ ... ) ... comment puis je savoir si c'est un moteur talbot ou pas et si je dispose d'une 1.3 ou 1.4L ?

Je vais passer un petit coup de nettoyage interieur/exterieur et je poste les photos =) ... demain si j'ai le temps ou la semaine prochaine vu que je bosse ce weekend... Mais j'aimerai m'en occuper assez vite, a vrai dire.. j'ai hâte de l'avoir entre les mains ='].

Merci pour toutes vos infos en tous cas . :-)

Prends une photo du moteur et on te dira

Bon, la bonne nouvelle dans mon cas c'est que l'anti-guèpe que j'ai mis les à fait partir... plus aucune, ni sous le capot ni a l'interieur des portes... ça fait plaisir de plus se faire attaquer à l'ouverture des portes

Bon... passons aux photos... toujours pas eu le temps de la nettoyer donc ya des cadavres de guèpe, de la poussière et ... quelques toiles d'araignées, et l'exterieur est horriblement sale hein. Mais les voilà ...

>> Compteur <<

>> Capot soulevé <<

>> Sous le capot (droit) <<

>> Sous le capot (centre) <<

>> Sous le capot (gauche) <<

>> Petite photo vue de devant <<

>> Petite photo vue de derrière <<

>> Et une ptite photo de l'interieur pour finir <<

Alors, talbot / peugeot ce moteur ? =Pp'
Et un moyen de savoir si c'est une 1.3 ou 1.4 en regardant quelquepart ? =)

Merci pour votre aide en tous cas, c'est très aimable à vous

à vu de nez je dirai un 1.6 XU! à confirmer par les spécialistes!

1.6 XU52C 7CV 92CH (pigeot)

elle est exactement comme la mienne sauf la couleur de la caisse

quand tu enlèveras la batterie regarde qu'il n'y a pas de rouille dessous, car vu qu'elle a coulé ça risque d'avoir touché le longeron et ça rouille donc a traiter si c'est le cas

Ah quand même :p
Une GR 1.6 92ch ='D... m'attendais pas à tant...!§

Bon, bin je sors la batterie, je nettoie la voiture... et la semaine prochaine je fais venir le garagiste histoire qu'il la remette sur pieds ( parce que moi et la mécanique... =/ ).

Merci des infos en tous cas.. !

meme moteur que moi est meme carbu sa marche bien sa mais il faut si tenir surveiller de temp en temp commence part la batterie 50 euro est la distributiona pe pres sa [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ta 309 présente super bien, lave là et conserve la bien car elle est d'une couleur peu commune!

Sinon, fais changer le kit distribution sans plus attendre car si ça casse, c'est le moteur qu'il faudra changer

Le kit distri là c'est pas un kit diesel ? (désolé j'suis nul )
Sinon y'a pas une astuce pour bouger la voiture si le frein à main est resté serré pendant deux ans ?

oui desoler me suis planter trop presser

Tu vas devoir te changer tout le système de frein arrière. Non le kit est pour un moteur de type XU52C.